威海力建-液压缸

缸体组件

缸体组件由液压缸缸筒与端盖组成，液压缸，缸筒与端盖有多种联接形式.

活塞组件

活塞组件由活塞与活塞杆构成，活塞和活塞杆除常用的螺纹联接外，也可采用非螺纹式联接. 密封装置

在活塞和活塞杆的运动部分，端盖和缸筒间的静止部分等处都需要设置---的密封.密封是提高系统性能与效率的有效措施.

缓冲装置

大型，高速及精度的液压缸应设有缓冲装置，常见的液压缸缓冲装置有环状间隙式，节流口可调式和节流口可变式等几种.

排气装置

液压缸中存在空气将使其运动不平稳，电动液压缸，当压力增大时会产生绝热压缩而造成局部高温，因此应在液压缸的高部位上设置排气装置.

排气装置通常有珠形阀式排气阀和锥形阀式排气阀两种形式.

上述图片仅供参考，详细产品详情请咨询我们，更多型号请访问我们的网站或---我们了解。谢谢

　１、液压缸有杆腔和无杆腔存有气体而产生的低速爬行，可通过反复运行液压缸达到排气的目的，---时在管路或液压缸的两腔设置排气装置，液压缸，在液压系统工作时进行排气。

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　　２、液压缸设计间隙不当产生的低速爬行，可正确设计液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙，理论上的配合间隙为ｈ９／ｎ或ｈ９／ｆ８，也有ｈ８／ｆ８的；根据本作者的经验，液压缸的缸径和杆径由小到大，如都按此来设计配合间隙，单作用液压缸，对于较大缸径（***?２００ｍｍ）和杆径（***?１４０ｍｍ）的配合间隙就显得间隙过大，实际应过程中，这类液压缸低速爬行现象较小缸径的液压缸出现的多，国外此类液压缸滑动面的配合间隙一般设计为０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，从实际比较的结果来看，液压缸的低速爬行问题明显---。因此对大缸径的液压缸建议选用这种方法。