




运行中产生的异物
a.由于缓冲柱塞别劲而形成的摩擦铁粉或铁屑。缓冲装置的配合间隙很小,活塞杆上所受横向载荷很大时,可能引起烧结现象。这些摩擦铁粉或者因烧结而产生的已脱落掉的金属碎片将留在缸内。
b.缸壁内表面的伤痕。活塞的滑动表面压力高,引起烧结现象,于是缸体内表面发生挤裂,液压缸,被挤裂的金属脱落,留在缸内,会造成伤痕。
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现象(一):唇口破损
原因:
1.背压损伤
防止措施:
1.在活塞头靠经唇口侧加开泄压孔或者改用组合类双作用密封
现象(二):焦烧
原因:
1.系统内有残留空气在运行时,空气在密封处---压缩升温产生密封焦烧碳化
防止措施:
1.在油缸起动之前,差动液压缸,尽量排尽油缸内空气
2.油缸起动时,不要立即开到高速
3.当用u形圈时在其谷部加入润滑脂,液压缸厂家,以防空气积累
现象(三):硬化、龟裂
原因:
1.温度太高
2.介质与橡胶材料不相适应
3.介---质
4.密封受潮或者在空气中暴露时间过长超过库存期限导致材料老化
防止措施:
1.降低温度,或者更换耐高温密封件材料
2.更改介质或更改耐介质的密封件材料
3.换新介质
4.不要将密封件长时间暴露在---中,严格按照密封库存要求对密封进行保存
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