工程用液压缸加工-力建车辆用液压缸-薛城区液压缸加工

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    2022-5-12

李建波
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液压缸自身原因如下:

油缸内有残留空气,工作介质形成弹性体排除方法:充分排除空气;检查液压泵吸油管直径是否太小,吸油管接头密封要好,防止泵吸入空气.

密封摩擦力过大排除方法:活塞杆与导向套采用h8/f8的配合,密封圈槽的---和宽度严格按尺寸公差做出;如用v形密封圈时,调整密封摩擦力到适中程度。

液压缸滑动部位有---磨损、拉伤和咬着现象。

a.负载和液压缸定心---。

b.安装支架安装调整---。排除方法:重新装配后仔细找正,安装支架的刚度要好:

c.横向载荷大. 排除方法:设法减小横向载荷,或提高液压缸承受横向载荷的能力。

d.缸筒或活塞组件膨胀,受力变形. 排除方法:修整变形部位,变形---时需更换有关组件。

e.缸筒、活塞之间产生电化学反应.排除方法:重新更换电化学反应小的材料或更换零件。

f.材质---,易磨损、拉伤、咬死.排除方法:更换材料,进行恰当的热处理或表面处理。

g.油液中杂质多.排除方法:进行清洗后换液压油及滤油器。

活塞杆全长或局部弯曲排除方法:校正活塞杆;卧式安装液压缸的活塞杆伸出长度过长时应加支承。

缸筒内孔与导向套的同轴度不好而引起别劲现象产生爬行.排除方法:---二者同轴度。

缸筒孔径直线性---(鼓形、锥度等).排除方法:镗磨修复,然后根据镗磨后缸筒的孔径配活塞或增装o形橡皮封油环。

活塞杆两端螺母拼得太紧,使其同轴度---。排除方法:活塞杆两端螺母不宜拼得太紧,一般用手旋紧即可,---活塞杆处于自然状态。



(1)液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。

活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是,密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等,薛城区液压缸加工,此时应更换新的密封件。

活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当,造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。




零部件加工精度的影响问题,在液压缸的制造过程中应严格控制缸体内壁和活塞杆表面加工精度,---是几何精度,尤其直线度是关键,在国内加工工艺中,活塞杆表面的加工基本上是车后磨削,---直线度问题不大,但对于缸体内壁的加工,其加工方法很多,有镗削-滚压、镗削-珩磨、直接珩磨等,cdcg350系列重载液压缸加工,但由于国内材料的基础水平较国外有差距,管材坯料直线度差,壁厚不均匀、硬度不均匀等因素,往往直接影响缸体内壁加工后的直线度,因此建议采用镗削-滚压、镗削-珩磨工艺,工程用液压缸加工,如直接珩磨,则必须首先提高管材坯料的直线度。


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  在允许的情况下,yhg1型冶金设备标准液压缸加工,液压缸的缸体壁厚安全系数尽量选大一些,使缸体厚壁增加,---是高压工况下使用的油缸,以减小油压下的缸体变形,变形后的缸体也会引起液压缸低速爬行。


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