cdcg250系列重载液压缸生产商-威海力建

(1)液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。

活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是，密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等，此时应更换新的密封件。

活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当，造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。

　１、液压缸有杆腔和无杆腔存有气体而产生的低速爬行，可通过反复运行液压缸达到排气的目的，---时在管路或液压缸的两腔设置排气装置，cdcg250系列重载液压缸生产商，在液压系统工作时进行排气。

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　　２、液压缸设计间隙不当产生的低速爬行，可正确设计液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙，理论上的配合间隙为ｈ９／ｎ或ｈ９／ｆ８，也有ｈ８／ｆ８的；根据本作者的经验，液压缸的缸径和杆径由小到大，诸城cdcg250系列重载液压缸，如都按此来设计配合间隙，对于较大缸径（***?２００ｍｍ）和杆径（***?１４０ｍｍ）的配合间隙就显得间隙过大，cdcg250系列重载液压缸批发，实际应过程中，cdcg250系列重载液压缸厂，这类液压缸低速爬行现象较小缸径的液压缸出现的多，国外此类液压缸滑动面的配合间隙一般设计为０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，从实际比较的结果来看，液压缸的低速爬行问题明显---。因此对大缸径的液压缸建议选用这种方法。