




液压传动中用来控制液体压力、流量和方向的元件。其中控制通、断和流向的称为方向控制阀。
方向控制阀按用途分为单向阀和换向阀。
1、单向阀:只允许流体在管道中单向接通,反向即切断。
2、换向阀:改变不同管路间的通、断关系、根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位、三位等;根据所控制的通道数分两通、三通、四通、五通等;如二位二通、三位三通,三位五通等根据阀芯驱动方式分手动、机动、电磁、液动等。
60年代后期,在上述几种液压控制阀的基础上又研制出电液比例控制阀。它的输出量(压力、流量)能随输入的电信号连续变化。电液比例控制阀按作用不同,相应地分为电液比例压力控制阀、电液比例流量控制阀和电液比例方向控制阀等。
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液压系统在安装前,应按照有关技术资料做好各项准备工作。
1、 技术资料的准备与熟悉
液压系统原理图、电气原理图、管道布置图、液压元件、辅件、管件清单和有关元件样本等,这些资料都应准备齐全,以便工程---对具体内容和技术要求逐项熟悉和研究。
2、 物资准备
按照液压系统图和液压件清单,平台液压系统加工,核对液压件的数量,确认所有液压元件的状况。尤其要严格检查压力表的,查明压力表交验日期,加煤液压系统加工,对检验时间过长的压力表要重新进行校验,---准确
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液压制动系统产生制动效能---的原因,一般可根据制动踏板行程(俗称高、低)、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性以及边疆多脚制动时踏板高度来判断。
1.连续几脚制动时,踏板高度仍过低,且在第二脚制动后,液压系统加工,感到总泵活塞未回位,踏下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击响声,是总泵皮碗裂缝或其连续几脚,回位弹簧太软。
2.连续几脚制动时踏板高度稍有高,并有弹性,说明制动管路中渗入了空气。
3.连续几脚,踏板均被踏到底,并感到踏板---反力,说明总泵储液室内制动液---亏损。
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