密封是---液压系统正常工作基本也是重要的装置。在液压、气动系统中大部分泄漏是由于密封失效造成的。前几期介绍了密封产品及密封系统，重载液压缸厂商，本期小编给你带来液压缸中密封圈失效的主要原因及失效形式，并提出了具体解决的办法，只有在工作中积累经验，不断总结分析使用中出现的问题，才能使密封件得到---的应用。
密封失效原因
1.密封设计导致失效
◆不适用的材料选择（水解、耐化学性、耐温性、表面速度等）
◆不合理的结构设计（压力、低温、过载等，例如：串漏）
◆不适用的间隙和公差等级
◆不合理的产品选型（单作用、双作用、保压要求等）
2..密封应用导致失效
◆过高的系统压力
◆应用温度太高或太低（耐温失效、老化）
◆表面粗糙度、油液污染物
◆瞬时过载
◆安装失误造成损坏
(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况，工程用液压缸厂商，清洗、更换系统过滤器，清洗油箱，更换液压介质。
(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何---，液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，液压缸，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。
(1)液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。
活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是，密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等，此时应更换新的密封件。
活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当，造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。
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