




材料的选择主要考虑到中冷管工作温度,需要区分热端和冷端。气体经增压器增压后,气体温度升高,不同的发动机排量或增压程度,温度也会有些差异,汽车中冷管,针对乘用车普遍使用的油涡轮增压发动机,一般情况下中冷管热端的长时工作温度区间设定在150℃以上。中冷管冷端的工作温度一般在50~60℃。
(文章选自上海大创)
针对以上温度区间,热端塑料材料的选择主要为pa6+gf或pa66+gf,当然也需要考虑到不同材料供应商所生产的材料的物理属性会有差别。冷端塑料材料可以选择pp+gf。橡胶材料的选择上根据工作温度,热端管子一般选择aem,acm,氟橡胶,硅橡胶,或内氟外硅橡胶等材料,改装中冷管,冷端管子选择范围更宽。(文章选自上海大创)
威海力建液压设备厂(原威海力建冶金液压设备厂)座落在胶东半岛美丽的海滨城市----威海,主要生产重载液压缸、标准液压缸、工程液压缸、车辆液压缸、拉杆多液压缸、液压系统等系列多种规格设备及液压元件。可以根据用户需要设计制造各种工程用、冶金用标准和非标准液压(气)缸及冶金、矿山、化工、交通等行业用液压系统。同时还从事特种铸造设备(离心铸造机、低压铸造机)的研发﹑设计、制造及安装调试和咨询服务。
中冷管,包括中冷管本体,金属中冷管,所述中冷管本体为通过液压成型加工而成的薄壁不锈钢管.该发动机中冷管,实现了产品的轻量化,降低了生产成本,提高了产品的整体.中冷管的作用在导通的气体中并不完全是洁净的压缩空气,还包含有发动机燃烧中产生的一些“副产品”,比如曲轴箱通风气体(含有机油颗粒、油蒸汽、水汽等)、egr气体(尾气成分)、碳罐脱附燃油蒸汽等,这些成分对选择的中冷管材料是有影响的。(文章选自上海大创)
1、不锈钢卡压管件管件的置放,要尽量防止自然光直射,可使用不透光物品遮挡防护。
2、不锈钢卡压管件沾到油渍时,中冷管,务---擦洗。尤其是管端及管件三元乙丙密封圈部位,确定是否存在残渣,若有残渣,要马上清除,以防影响其密封性。
3、不锈钢卡压管件为薄壁不锈钢管件要轻拿轻放,不能抛摔,更不能在施工时挤压管件。
4、若管件无法成功放置管道时,要查看下管材管件的的毛边是否已清洗干净,尤其是内外壁的毛边,因为毛边会危害到管件与管路的缝隙连接。
改装中冷管-威海力建-中冷管由威海力建液压设备厂提供。威海力建液压设备厂是一家从事“液压缸,油缸,液压系统”的公司。自成立以来,我们坚持以“诚信为本,---经营”的方针,勇于参与市场的良性竞争,使“力建”品牌拥有------。我们坚持“服务,用户”的原则,使威海力建在液压设备中赢得了客户的---,树立了---的企业形象。 ---说明:本信息的图片和资料仅供参考,欢迎联系我们索取准确的资料,谢谢!
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