山东车辆用液压缸-车辆用液压缸生产-威海力建(商家)

缸体组件

缸体组件由液压缸缸筒与端盖组成，缸筒与端盖有多种联接形式.

活塞组件

活塞组件由活塞与活塞杆构成，活塞和活塞杆除常用的螺纹联接外，也可采用非螺纹式联接. 密封装置

在活塞和活塞杆的运动部分，端盖和缸筒间的静止部分等处都需要设置---的密封.密封是提高系统性能与效率的有效措施.

缓冲装置

大型，高速及精度的液压缸应设有缓冲装置，常见的液压缸缓冲装置有环状间隙式，山东车辆用液压缸，节流口可调式和节流口可变式等几种.

排气装置

液压缸中存在空气将使其运动不平稳，当压力增大时会产生绝热压缩而造成局部高温，因此应在液压缸的高部位上设置排气装置.

排气装置通常有珠形阀式排气阀和锥形阀式排气阀两种形式.

上述图片仅供参考，详细产品详情请咨询我们，车辆用液压缸厂，更多型号请访问我们的网站或---我们了解。谢谢

　1、液压缸设计间隙不当产生的低速爬行，液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙太大，引起滑动面的受压不均匀，造成摩擦力不均匀，引起液压缸低速爬行；滑动配合间隙若太小，加上零部件制造存在公差，也会引起滑动面的受压不均匀，车辆用液压缸厂商，造成摩擦力不均匀，引起液压缸低速爬行。

上述图片仅供参考，详细产品详情请咨询我们，更多型号请访问我们的网站或---我们了解。谢谢

　　2、液压缸内导向元件摩擦力不均匀产生的低速爬行，液压缸常用的导向材料有ｑｔ５００．７、ｚｑａｌ９-４、非金属支撑环等，---是非金属支撑环尺寸不均匀，一些非金属支撑环随油温变化尺寸增大或减小，即在油液中尺寸稳定性差直接造成配合间隙的变化，很容易造成液压缸的速度不稳定。