




活塞式液压缸根据其使用要求不同可分为双杆式和单杆式两种。
(1)双杆式活塞缸。活塞两端都有一根直径相等的活塞杆伸出的液压缸称为双杆式活塞缸,它一般由缸体、缸盖、活塞、活塞杆和密封件等零件构成。根据安装方式不同可分为缸筒固定式和活塞杆固定式两种。
双杆活塞缸。它的进、出口布置在缸筒两端,活塞通过活塞杆带动工作台移动,当活塞的有效行程为l时,整个工作台的运动范围为3l,所以机床占地面积大,液压缸型号,一般适用于小型机床,当工作台行程要求较长时,活塞杆固定的形式,这时,伺服液压缸,缸体与工作台相连,液压缸,活塞杆通过支架固定在机床上,动力由缸体传出。这种安装形式中,工作台的移动范围只等于液压缸有效行程l的两倍(2l),因此占地面积小。进出油口可以设置在固定不动的空心的活塞杆的两端,但必须使用软管连接。
现象(一):唇口破损
原因:
1.背压损伤
防止措施:
1.在活塞头靠经唇口侧加开泄压孔或者改用组合类双作用密封
现象(二):焦烧
原因:
1.系统内有残留空气在运行时,空气在密封处---压缩升温产生密封焦烧碳化
防止措施:
1.在油缸起动之前,尽量排尽油缸内空气
2.油缸起动时,不要立即开到高速
3.当用u形圈时在其谷部加入润滑脂,差动液压缸,以防空气积累
现象(三):硬化、龟裂
原因:
1.温度太高
2.介质与橡胶材料不相适应
3.介---质
4.密封受潮或者在空气中暴露时间过长超过库存期限导致材料老化
防止措施:
1.降低温度,或者更换耐高温密封件材料
2.更改介质或更改耐介质的密封件材料
3.换新介质
4.不要将密封件长时间暴露在---中,严格按照密封库存要求对密封进行保存
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