威海力建-液压缸厂家-液压缸

油缸内有残留空气，工作介质形成弹性体排除方法:充分排除空气;检查液压泵吸油管直径是否太小，吸油管接头密封要好，防止泵吸入空气.

密封摩擦力过大排除方法:活塞杆与导向套采用h8/f8的配合，密封圈槽的---和宽度严格按尺寸公差做出;如用v形密封圈时，调整密封摩擦力到适中程度。

液压缸滑动部位有---磨损、拉伤和咬着现象。

a.负载和液压缸定心---。

b.安装支架安装调整---。排除方法:重新装配后仔细找正，安装支架的刚度要好：

c.横向载荷大. 排除方法:设法减小横向载荷，或提高液压缸承受横向载荷的能力。

d.缸筒或活塞组件膨胀，受力变形. 排除方法：修整变形部位，变形---时需更换有关组件。

e.缸筒、活塞之间产生电化学反应.排除方法:重新更换电化学反应小的材料或更换零件。

f.材质---，易磨损、拉伤、咬死.排除方法:更换材料，进行恰当的热处理或表面处理。

g.油液中杂质多.排除方法:进行清洗后换液压油及滤油器。

活塞杆全长或局部弯曲排除方法：校正活塞杆；卧式安装液压缸的活塞杆伸出长度过长时应加支承。

缸筒内孔与导向套的同轴度不好而引起别劲现象产生爬行.排除方法：---二者同轴度。

缸筒孔径直线性---（鼓形、锥度等）.排除方法：镗磨修复，然后根据镗磨后缸筒的孔径配活塞或增装o形橡皮封油环。

活塞杆两端螺母拼得太紧，伺服液压缸，使其同轴度---。排除方法：活塞杆两端螺母不宜拼得太紧，一般用手旋紧即可，---活塞杆处于自然状态。

零部件加工精度的影响问题，在液压缸的制造过程中应严格控制缸体内壁和活塞杆表面加工精度，---是几何精度，液压缸厂家，尤其直线度是关键，单作用液压缸，在国内加工工艺中，活塞杆表面的加工基本上是车后磨削，---直线度问题不大，但对于缸体内壁的加工，其加工方法很多，有镗削-滚压、镗削-珩磨、直接珩磨等，但由于国内材料的基础水平较国外有差距，管材坯料直线度差，壁厚不均匀、硬度不均匀等因素，液压缸，往往直接影响缸体内壁加工后的直线度，因此建议采用镗削-滚压、镗削-珩磨工艺，如直接珩磨，则必须首先提高管材坯料的直线度。

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　　在允许的情况下，液压缸的缸体壁厚安全系数尽量选大一些，使缸体厚壁增加，---是高压工况下使用的油缸，以减小油压下的缸体变形，变形后的缸体也会引起液压缸低速爬行。