加煤液压系统厂-青州液压系统厂-力建液压缸

开式系统和闭式系统：

按照液压回路的基本构成可以把液压系统划分为开式系统和闭式系统。

开式系统：

泵所输出的压力油在完成做功任务后从执行驶器返回油箱。应用普遍，但油箱要足够的大。有油缸的系统肯定是开式系统

闭式系统：

泵输出的压力油从执行器再返回泵，从而形成闭式回路。多用于车辆的行走驱动，用升压泵补油，并且用冲洗阀局部换油。

与开式回路相比，闭式回路（---是制动时有功率回收的效果），---量少，执行器的前进、后退平稳；但是泵必须是双流向变量泵。

　液压制动系统产生制动效能---的原因，一般可根据制动踏板行程(俗称高、低)、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性以及边疆多脚制动时踏板高度来判断。

　1.连续几脚制动时，踏板高度仍过低，且在第二脚制动后，青州液压系统厂，感到总泵活塞未回位，踏下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击响声，加煤液压系统厂，是总泵皮碗裂缝或其连续几脚，回位弹簧太软。

　　2.连续几脚制动时踏板高度稍有高，并有弹性，加煤液压系统厂，说明制动管路中渗入了空气。

　　3.连续几脚，踏板均被踏到底，并感到踏板---反力，说明总泵储液室内制动液---亏损。

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