




.控制油温防止密封件变质。密封件过早变质可能是由多种因素引起的,一个重要因素是油温过高。温度每升高10℃则密封件寿命就会减半,所以应合理设计液压系统或设置冷却装置,使油液温度保持在65℃以下;另一个因素可能是使用的油液与密封材料的相容性问题,应按使用说明书或有关手册选用液压油和密封件的型式和材质,港湾街道液压系统定制,以解决相容性问题,延长密封件的使用寿命。
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在设计和加工环节中要充分考虑影响泄漏的重要因素密封沟槽的设计和加工。美国汽车行业---协会(sae)以下两种防止油口漏油的解决办法。
sae直螺纹“o”形圈油口:密封靠“o”形圈,加煤液压系统定制,连接靠直螺纹;
sae4螺栓法兰:适用于较大油口。
另外,加煤液压系统定制,密封件的选择也是非常重要的,密封表面的粗糙度通常静密封表为ra3.2~ra1.6,动密封表面为ra0.8~ra0.4。如果不在开始多方面考虑泄漏的影响因素,将会给以后的生产中带来无法估量的损失。
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液压传动中用来控制液体压力、流量和方向的元件。其中控制通、断和流向的称为方向控制阀。
方向控制阀按用途分为单向阀和换向阀。
1、单向阀:只允许流体在管道中单向接通,反向即切断。
2、换向阀:改变不同管路间的通、断关系、根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位、三位等;根据所控制的通道数分两通、三通、四通、五通等;如二位二通、三位三通,三位五通等根据阀芯驱动方式分手动、机动、电磁、液动等。
60年代后期,在上述几种液压控制阀的基础上又研制出电液比例控制阀。它的输出量(压力、流量)能随输入的电信号连续变化。电液比例控制阀按作用不同,相应地分为电液比例压力控制阀、电液比例流量控制阀和电液比例方向控制阀等。
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