液压缸-威海力建-车辆用液压缸

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    2024-5-14

李建波
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产生密封---的原因

 密封---

  密封---会引起---漏和内泄漏。产生密封---的原因有:

  1、装配不当,密封件发生破损;

  2、装配精度差,液压缸,间隙太大,液压缸生产,密封件被挤出而损坏;

  3、密封件急剧磨损,失去密封作用;

  4、密封圈方向装反(密封圈唇边面向压力油一方),密封功能失效;

  5、密封结构不合理,压力超过额定值,车辆用液压缸,失去密封功效。



连接处结合---

  连接处结合---主要引起---漏,产生结合---的原因有:

  1、缸筒与端盖用螺栓连接时,螺栓紧固---,结合部分的毛刺、装配毛边引起结合---;端面o形密封圈有配合间隙;

  2、缸筒与端盖用螺纹连接时,紧固端盖时未达到额定扭矩或密封圈密封性能不好;

  3、液压缸进油管口因管件振动而引起管口松动。





一般地说,测量时造成---不大的细长形划伤是轻微的,不影响运行精度,但如果测量杆头尺寸调节不当,测量触头硬行嵌入,会造成较为重度的伤痕。解决此问题的对策,首先是测量出调节好的测量头的长短度,此外,用一张只在测量位置上开孔的纸带,贴在缸壁内表面,即不会产生上述形状划痕。测量造成的轻微划痕,一般用旧砂布的反面或马粪纸即可擦去。




若溢流阀进入脏物卡住阀芯,使溢流阀常开,液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱,导致液压缸没油进入。若负载过大,溢流阀的调节压力虽已达到---额定值,标准液压缸,但液压缸仍得不到连续动作所需的推力而不动作。若调节压力较低,则因压力不足达不到仍载所需的椎力,表现为推力不够。此时应检查并调整溢流阀。(威海力建冶金液压设备厂)






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